重庆望龙门缆车在哪里啊

答：重庆市渝中区朝天门街道长江滨江路105号

【资料图】

望龙门缆车

建成于1945年4月，停运于1993年，2009年底被列为市级文物保护单位，至今已有78岁“高龄”。

抗战时期，重庆因为地形高低不平加上城市人口陡增，交通问题日趋严重起来。

由于重庆沿江码头高差非常大，因此解决爬坡上下的交通问题，成为这座城市市政建设的一个重要课题。

1941年1月21日，时任重庆市市长贺耀组根据中国桥梁公司的计划书，代表市政府率先提出兴建缆车的提议。

1944年5月，重庆缆车特种股份有限公司（以下简称缆车公司）正式成立，聘请中国桥梁公司专家茅以升为总工程师，梅旸春为副总工程师。

为修建望龙门缆车，缆车公司初期筹集资本4500万元法币，后增为6000万元法币。

但是，修建缆车在当时的重庆乃至全国尚属首创。徐晓渝说，彼时，专家们对望龙门码头、嘉陵江码头、牛角沱码头、临江门码头等处进行了实地调查、勘察规划，最后决定首先选址在人流量较大的望龙门码头修建。

当时望龙门滨江地段水流湍急，较小的趸船难以锚碇，所以修建缆车的地方，选在了轮渡趸船后30米处修建钢筋混凝土停车站一座。

建成后的望龙门缆车江边停车站，仅供乘客上下及候车使用，缆车道在原码头石质阶梯上修建钢筋混凝土栈桥，桥上铺设轨道，轨上行车。

望龙门缆车轨道呈“鱼腹式”，中间设双车道，两端为单车道，上下缆车在中间分道行驶。

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